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Este livro busca compreender o sentido da irrup‡Æo de transportes informais na metrópole do Rio de Janeiro entre 1997 e 2003, considerando seus impactos sobre a acessibilidade e mobilidade, articulando as dimensäes econômicas, geográficas e sociais em uma análise sociológica. A pesquisa apontou que a expansÆo, do transporte informal, se insere num processo de involu‡Æo metropolitana que teve entre outros fatores a reestrutura‡Æo da indústria automobilística e do mercado de trabalho, bem como, o processo de expansÆo metropolitana. A análise requereu, também, que se reveja a expectativa do Estado como instrumento da regulamenta‡Æo e controle social das rela‡äes econômicas. A pesquisa o aponta como palco complexo do jogo político que fazem coexistir no sistema de transporte os problemas do livre mercado e da interven‡Æo estatal, sem aumentar a acessibilidade e a mobilidade urbanas.

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Possui gradua‡Æo em Ciências Sociais pelo Instituto de Filosofia e Ciências Sociais (1990), mestrado em Sociologia - Programa de Pós-gradua‡Æo em Sociologia (1996) e doutorado em Planejamento Urbano e Regional pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano e Regional (2004). Atualmente é professor associado da Universidade Federal Fluminense.

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