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Esta obra apresenta a avalia‡Æo experimental em túnel aerodinâmico das características de dois aerogeradores de pequeno porte com cinco pás. Para isso, utilizando-se prototipagem 3D, construíram-se dois modelos em escala reduzida, os quais foram avaliados primeiramente utilizando-se Pás àtimas de Betz e depois Pás àtimas de Betz Modificadas. Antes de se avaliar o equipamento, determinou-se a distribui‡Æo de velocidades na se‡Æo transversal do túnel com o auxílio de um tubo de Pitot. Com o perfil de velocidades do túnel conhecido, determinou-se o torque estático do protótipo com o uso de um torquímetro digital acoplado ao eixo do equipamento, que registrou todas as leituras para as faixas de velocidade de 1 m/s até 9,88 m/s. Também com o torquímetro avaliou-se a influência da posi‡Æo angular das pás no torque medido. Para tanto, elas foram projetadas móveis no hub, o que possibilitou variar sua angula‡Æo em rela‡Æo ao escoamento, mudando assim o ângulo de ataque e, por conseguinte o torque produzido. Este estudo visa contribuir com o projeto de um aerogerador real, prevendo as características aerodinâmicas que o equipamento apresentará se construído com o presente layout.

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Saulo de Oliveira Garré é Engenheiro Agrícola e Mestre em Engenharia - µrea de Energia.

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