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Uma grande dificuldade encontrada entre os colegas mecânicos automotivos está relacionada ao acesso às informa‡äes técnicas associadas aos critérios utilizados pelos engenheiros de desenvolvimento de motores. Materiais informativos para repara‡Æo e servi‡os sÆo mais comuns, entretanto nÆo é fácil compreender o porquê das coisas. Por exemplo: Qual o efeito do comprimento de um coletor de admissÆo sobre o torque do motor em diferentes faixas de rota‡äes? Questäes como esta, que normalmente fazem parte do dia-a-dia dos engenheiros, sÆo abordadas nesta obra com o intuito de compartilhar com os mecânicos automotivos informa‡äes que servirÆo de base para uma compreensÆo mais clara de como, de fato, os processos de forma‡Æo de mistura e combustÆo ocorrem no interior de um motor, proporcionando-se análises de falhas mais precisas.

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Bacharel em física pela Universidade Federal Fluminense.Mestre e Doutor em engenharia mecânica pela Universidade de SÆo Paulo com ênfase em motores de combustÆo interna.Trabalhei em diversos projetos de pesquisa e desenvolvimento de motores do ciclo Otto a gasolina, etanol e aplica‡Æo Flex.

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