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Em Luanda, a problemática do Estacionamento é expressiva sobretudo no centro, onde se localiza o "Central Business District" (CBD). O crescimento demográfico, o aumento do parque automóvel e a existência de um débil sistema de transporte público, provocaram problemas na mobilidade, acessibilidade e Estacionamento em Luanda. Neste contexto, o presente trabalho tem como objetivo caraterizar a Oferta e a Procura de Estacionamento no Centro de Luanda. Através da aplica‡Æo de inquéritos nos locais de estacionamento e nos locais de destino, da realiza‡Æo de contagens de cordÆo e de patrulha verificou-se que o transporte individual e os "candongueiros" sÆo os principais meios de transporte utilizados pela popula‡Æo nas suas desloca‡äes para o centro. Atualmente entram no centro da cidade, no período da manhÆ, cerca de 59.340 automóveis, face a uma oferta de 18.711 lugares de estacionamento, sendo o índice de rotatividade, na área central, de 1,33 automóveis por lugar de estacionamento vago. Esta realidade causa problemas como: trânsito caótico; congestionamento; estacionamento ilegal e abusivo, dificuldades na rotatividade e na fiscaliza‡Æo.

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Pascoal Diogo Fortunato, nascido aos 24 de Agosto de 1982 em Luanda, licenciado em Arquitectura e Urbanismo pela Universidade Técnica de Angola-UTANGA; Mestre em Urbanismo e Ordenamento do Território pelo Instituto Superior Técnico de Lisboa-IST.

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