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Die Autorin vergleicht das deutsche und koreanische Recht im Hinblick auf Verkehrsinfrastrukturprojekte. Sie arbeitet nicht nur die in beiden Ländern bestehenden rechtlichen Unterschiede bei der Planung und Realisierung solcher Projekte heraus, sondern eruiert auch das beiden Rechtsordnungen immanente Optimierungspotenzial.

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Dieses Buch untersucht die Frage, ob und inwieweit schädliche Umwelteinwirkungen bei der Planung und Realisierung von Verkehrsinfrastrukturprojekten unter dem Aspekt des Umweltschutzes effektiv und sinnvoll rechtlich eingeschränkt werden können. Flächenverbrauch ist für den Bau der jeweiligen Verkehrsinfrastrukturprojekte so unvermeidbar wie die damit verbundenen Umweltbelastungen. Diese gleichwohl so gering wie möglich zu halten, erscheint ein geradezu selbstständiges Anliegen, bei dem dem Instrument der Planung eine besondere Bedeutung beizumessen ist. Dies ist auch eine der Kernaufgaben des modernen Staates, gleich, ob in Deutschland oder in Südkorea. Die Autorin führt einen deutsch-koreanischen Rechtsvergleich durch. Auf diese Weise wird es möglich, nicht nur die in beiden Ländern bestehenden rechtlichen Unterschiede bei der Planung und Realisierung von Verkehrsinfrastrukturprojekten herauszuarbeiten, sondern auch das beiden Rechtsordnungen immanente Optimierungspotenzial zu eruieren, um daraus Verbesserungsvorschläge zu entwickeln.

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Rechtliches System der Planung und Realisierung von Verkehrsinfrastrukturprojekten - Beeinträchtigungen der Umwelt: Lärmbelastung, Luftverschmutzung, Zerstörung von Natur und Landschaft - Planungsrecht als maßgebliches Instrument der vorsorgenden Umweltgestaltung - Deutsch-koreanischer Rechtsvergleich umweltrelevanter Gesetze.

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Youngnam Tak studierte Rechtswissenschaften (LL.B. und LL.M.) an der Yeungnam Universität mit dem Schwerpunkt Verwaltungsrecht. Sie wurde an der Universität Bielefeld promoviert.

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