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Dentre os métodos construtivos racionais, ganha destaque um sistema pouco difundido no Brasil, porém bastante consolidado em países desenvolvidos, o Light Steel Frame (LSF). Diante da importância da inser‡Æo de novas tecnologias na constru‡Æo civil e da necessidade de compreender o comportamento estrutural da técnica que se emprega, este estudo visa avaliar o desempenho estrutural de painéis LSF, a partir da modelagem numérica, tendo como foco a verifica‡Æo da capacidade resistente dos perfis metálicos e a análise do comportamento tensÆo x deforma‡Æo deste material, quando submetido a esfor‡os de compressÆo. Para avaliar a eficiência do sistema foi estudada, em paralelo, a alvenaria estrutural, por entender que estes sÆo métodos construtivos estruturalmente equivalentes. Os resultados obtidos revelaram que alvenaria estrutural suportou cargas 2,5 vezes maiores cargas que o LSF, porém com uma estrutura 5,2 vezes mais robusta. Logo, considerando a rela‡Æo carga máxima/peso das paredes, observou-se que o sistema LSF foi, neste estudo, mais eficiente estruturalmente. Frente às vantagens construtivas e a eficiência estrutural deste sistema conclui-se que o LSF é uma solu‡Æo viável.

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Possui gradua‡Æo em Engenharia Civil pela Universidade Federal da Paraíba, onde foi homenageada com Láurea Acadêmica e recebeu prêmio de destaque de desempenho, emitido pelo Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Paraíba (CREA-PB). Desenvolveu pesquisa científica na área de modelagem numérica com painéis estruturais Light Steel Frame.

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