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Este livro tem como objetivo principal entender o comportamento do tráfego de veículos em uma regiÆo impactada por eventos macroeconômicos. É feita a previsÆo da demanda de tráfego de veículos comerciais e de passeio na rodovia BR-101/RJ até o ano de 2020, a partir de uma regressÆo linear, com apoio do software livre R. SÆo consideradas como variáveis explicativas a popula‡Æo, o PIB da regiÆo e a produ‡Æo de petróleo na Bacia de Campos. Para as análises, os dados utilizados sÆo divididos por pra‡a de pedágio, tipo de veículo e área de influência, que agrega alguns municípios. A simula‡Æo dos dados através do software ARENA VersÆo 14.0, conclui que a quantidade de veículos comerciais aumentará significativamente, tornando ainda maior o tempo de espera na fila das pra‡as de pedágio, principalmente em Casimiro de Abreu, onde o tempo máximo será superior a dezenove minutos. Para reduzir o impacto causado aos stakeholders, o estudo sugere algumas medidas para o planejamento da rodovia no médio prazo, como incentivar o uso do tag para o pagamento eletrônico e aumentar o número de cabines para o atendimento manual.

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Mestrado (2013) e gradua‡Æo (2008) concluídos em Engenharia de Produ‡Æo pela Universidade Federal Fluminense. Docência no CEFET/RJ como professora universitária (2015-2017). Principais temas de pesquisa: logística, supply chain, desenvolvimento sustentável, pesquisa operacional, simula‡Æo e econometria.

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