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Mais de 80% do comércio internacional é transportado por vias aquáticas e no Brasil nÆo é diferente. Nosso país possui um extenso litoral e a maior rede hidrográfica do globo, com rios que se destacam pela profundidade, largura e extensÆo. Somente esta afirma‡Æo já poderia ser suficiente para justificar qualquer estudo relativo à cria‡Æo e manuten‡Æo de cartas náuticas. Contudo, principalmente no Brasil, nÆo sÆo muitos os profissionais capacitados para a execu‡Æo de levantamentos batimétricos precisos. Assim, o presente trabalho inicia na UFV (Universidade Federal de Vi‡osa) estudos na área de levantamentos batimétricos visando despertar o interesse dos Engenheiros Agrimensores e Cartógrafos por esta área. Para tal, a metodologia exposta abrange todas as etapas de realiza‡Æo de um levantamento batimétrico monofeixe, totalmente automatizado, desde a coleta dos dados aplicando um ecobatímetro de duas frequências e técnica RTK (Real Time Kinematic), até o processamento e gera‡Æo da carta náutica e do modelo digital de eleva‡Æo que descrevem o relevo submerso de um dos represamentos do RibeirÆo SÆo Bartolomeu localizado no campus da UFV.

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Professor da Universidade Federal de Vi‡osa (UFV). Graduado em Engenharia de Agrimensura e Cartográfica pela UFV (2011), mestre em Engenharia Civil/Informa‡äes Espaciais (Geodésia) pela UFV (2013) e doutor em Engenharia Civil/Informa‡äes Espaciais (Geodésia) pela UFV (2018). Tem experiência em Levantamentos Hidrográficos, Topográficos e Geodésicos.

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