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Devido à crescente preocupa‡Æo com o meio ambiente, a IMO (International Maritime Organization), através da MARPOL (International Convention for the Prevention of Pollution from Ships), criou a primeira norma obrigatória do setor sobre a eficiência energética dos navios, buscando a diminui‡Æo das emissäes de gases de efeito estufa e de custos relacionados ao consumo de energia. Este livro tem como objetivo propor uma metodologia de medidas de eficiência energética em navios que navegam na Amazônia, aplicando-a a um navio - estudo de caso. O navio analisado é uma embarca‡Æo de 19 anos - a idade de quase todos os equipamentos que o compäem - onde o sistema de propulsÆo é eletricamente isolado da gera‡Æo de energia elétrica. As a‡äes propostas para os equipamentos disponíveis a verifica‡Æo foram 1 - a troca das lâmpadas do caso referência por lâmpadas LED; e 2 - a substitui‡Æo dos motores elétricos por exemplares similares de maior rendimento. As a‡äes mostraram-se viáveis, com o tempo de retorno total de 2 anos, diminuindo a emissÆo de 164 toneladas de CO2 na atmosfera em 20 anos e economizando cerca de R$ 352.974,80 ao fim da vida do projeto, justificando, assim, a sua execu‡Æo.

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Gradua‡Æo em Engenharia Elétrica pela Universidade Federal do Pará (2009/2014), com intercâbio acadêmico na Ecole Superieure d´Informatique, d´Electronique et d´Automatique em Paris (2013/2014) e mestrado em Engenharia Elétrica pela Universidade Federal do Pará (2015/2016) com foco em eficiência energética em navios.

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