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O processo de retifica‡Æo é um processo de acabamento, e, portanto, possui características como bom acabamento superficial e alta precisÆo dimensional e geométrica. As pe‡as usinadas por este processo possuem um alto valor agregado, pois as mesmas já passaram por outros processos de usinagem e/ou tratamentos térmicos e revenimento. Um fator limitador do processo de retifica‡Æo é a quantidade de calor gerada durante o mesmo, energia esta que é minimizada pela aplica‡Æo de fluidos de corte durante a retifica‡Æo. Porém os fluidos utilizados, na maior parte dos casos sÆo poluentes e contém substâncias prejudiciais à saúde, além de possuir um alto custo de compra, manuten‡Æo e descarte. Visando reduzir a quantidade de fluido utilizada durante o processo de retifica‡Æo o presente trabalho foi proposto, com o objetivo de melhorar a técnica da mínima quantidade de lubrifica‡Æo através da aplica‡Æo combinada com ar comprimido à baixa temperatura a fim de melhorar o efeito de refrigera‡Æo e assim minimizar a gera‡Æo de calor na regiÆo de corte.

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Atualmente doutoranda em Engenharia Mecânica na Universidade Estadual Paulista - Bauru. Possui mestrado em Engenharia Mecânica, com ênfase em processos de fabrica‡Æo pela Universidade Estadual Paulista - Bauru.Também possui gradua‡Æo em Engenharia Mecânica, pela Universidade Tecnológica Federal do Paraná- Cornélio Procópio.

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