---

O constante crescimento do emprego de aeronaves remotamente pilotadas com diversas finalidades de uso, caracterizado por um grupo heterogêneo de usuários, demanda de aten‡Æo especial à seguran‡a principalmente do acesso ao espa‡o aéreo. Baseado na legisla‡Æo vigente e em conhecimentos práticos de pilotos, foram identificadas as variáveis que influenciam diretamente na seguran‡a operacional de aeronaves remotamente pilotadas relacionadas ao uso do solo, a classifica‡Æo de acordo com a severidade e probabilidade de ocorrências danosas considerando cenários pessimistas, viabilizando assim o mapeamento do risco operacional. A interpreta‡Æo da legisla‡Æo e a conversÆo de informa‡äes em produtos cartográficos, visou a simplifica‡Æo do entendimento das questäes de seguran‡a operacional, possibilitando uma nova perspectiva aos operadores e gestores para a constru‡Æo das análises de risco que sÆo de porte obrigatório nos locais de opera‡Æo com aeronaves remotamente pilotadas.

---

Cesar Mlenek, Dyeison
Atua com solu‡äes em geoprocessamento e agrimensura desde 2010, com subsídio aos setores de agricultura, meio ambiente, setor florestal, transportes e legaliza‡Æo fundiária. Engenheiro cartógrafo e agrimensor pela UFPR, Especialista em engenharia de seguran‡a do trabalho pela UTFPR, mestrando em engenharia florestal na UFPR e piloto de RPAS.

---