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La modélisation des moteurs à combustion interne nécessite une compréhension fine de la vidange et du remplissage en air ou en mélange des cylindres. Des essais en condition stationnaire sur une culasse issue d´un moteur produit en série sont effectués. L´analyse de ces résultats est faite au regard des trois principaux modèles de soupape : Barré de StVenant, Benson et Blair. L´étude des hypothèses de ces trois modèles ayant montré leur équivalence en écoulement sortant d´une tubulure, l´accent est mis sur l´impact des différentes hypothèses sur les résultats expérimentaux. Des essais instationnaires sont ensuite effectués. Ces données sont ensuite comparées à des résultats de simulation. Les différences entre les trois modèles apparaissent et sont analysées. Enfin, l´hypothèse d´absence de transferts thermiques est remise en cause. Des essais à haute température sont pour cela effectués. Les conditions d´essais ne permettant pas quantifier correctement ces transferts thermiques, un modèle d´écoulement au travers des soupapes prenant en compte les transferts thermiques est proposé. Son étude permet d´évaluer l´impact de ces transferts sur la vidange et le remplissage du cylindre.

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Piton, Adrien
Après des études techniques et scientifiques, Adrien Piton a travaillé plusieurs années dans l´industrie automobile sur du contrôle moteur et des systèmes d´injection. Il a ensuite repris ses études dans le cadre d´un doctorat à l´École Centrale de Nantes. Il travaille aujourd´hui dans le domaine des essais moteur.

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